據(jù)交通運輸部網(wǎng)站近日消息，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部日前聯(lián)合印發(fā)關(guān)于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知，要求貨車計費方式調(diào)整后，確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)。
通知要求，嚴格按照《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019），對本行政區(qū)域內(nèi)收費公路的貨車車型分類統(tǒng)一調(diào)整；按照《收費公路管理條例》的規(guī)定，重新核定車輛通行費收費標準，報省級人民政府批準后發(fā)布，并報交通運輸部備案。要確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額。此項工作2019年10月底前完成。
結(jié)合本地區(qū)實際，對六軸以上貨車，在六軸貨車收費系數(shù)的基礎(chǔ)上，按每增加一軸增加一定收費系數(shù)的方法，制定合理的收費系數(shù)，確保標準裝載的大件運輸車輛不因計費方式調(diào)整而增加通行費費用。此項工作2019年10月底前完成。
同時，鼓勵貨車運輸流量流向等特征明顯、差異較大的省份，探索分路段、分時段、分行駛方向、分特定出入口等差異化收費，進一步提高高速公路路網(wǎng)通行效率。
此外，三部委同時也聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全面清理規(guī)范地方性車輛通行費減免政策的通知》。今年年底全國取消高速公路省界收費站后，免收通行費的地方性車輛范圍將有所改變，各地都不能出臺地方性通行費減免政策。
