為更好地服務構建新發展格局，進一步增強面向全球的資源配置能力，充分發揮物流供應鏈企業在服務經濟社會發展方面的融通支撐作用，加快推動“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展，制定本工作措施。
一、引進培育高能級貿易主體
引導物流供應鏈企業拓展大宗商品、消費品等領域進口業務，加快吸引一批境內外貿易體量大的渠道型、供應鏈管理型貿易企業落戶，深入推進“內外貿、產供銷、上下游”一體化發展。支持物流供應鏈企業參評貿易型總部企業，結合行業特征，在規劃和用地方面對企業倉儲物流需求給予合理保障。鼓勵企業向上向下深度融入制造和流通等全產業鏈環節，拓展貿易、投資、金融、人才、資訊和物流等綜合服務能力。
二、支持拓展外貿新業態業務
支持物流供應鏈企業共建共享一批優質海外倉，鼓勵企業與船舶公司、航空公司簽訂長期合作協議，加快布局境外物流網絡，建設海外智慧物流平臺，提升退換貨、維修等售后服務能力，吸引國內乃至亞太地區企業委托開展集貨出口。支持重點物流供應鏈企業開展代辦跨境電商出口收匯業務。支持物流供應鏈企業業務系統與深圳市場采購貿易聯網信息平臺對接，鼓勵企業為個體工商戶開展市場采購貿易出口提供全流程服務。
三、提升供應鏈企業服務制造業能力
鼓勵物流供應鏈企業為產業鏈上下游企業提供質量管理、追溯服務、金融服務、研發設計、采購分銷等拓展服務。收集制造企業的物流供應鏈服務需求，在產業集聚片區舉辦制造業企業與物流供應鏈企業聯動融合交流會，廣泛宣傳現代物流供應鏈服務理念，推動供需雙方精準對接。
四、推動企業擴大批發規模
大力拓展面向全國市場的進口業務，鼓勵大型物流供應鏈批發企業加大力度在深圳建設全球或區域性采購中心、結算中心，帶動供應鏈上下游企業共同拓展國際國內市場，增強全球供應鏈資源集聚效應。
五、強化物流集散功能
加快口岸現代化建設，推動口岸庫容和配套設施設備改造升級，不斷提升口岸通關效率。加快拓展國際航空貨運航線，推動國際知名貨運航空公司加大在深貨機運力投放，持續提升深港陸運效率，深化“粵港澳大灣區組合港”物流便利化改革，支持物流供應鏈企業依托物流通關優勢擴大集貨規模。聯動香港承接跨國公司國際分撥中心業務，積極爭取跨國物流企業將深圳作為全球或區域性物流分撥節點。加快國際中轉貿易港建設，爭取開展外籍船舶沿海捎帶業務，支持物流供應鏈企業依托前海和鹽田綜保區開展多國集拼業務，簡化中轉集拼貨物流轉手續，推廣多式聯運運單“一單到底”協同監管。
六、保障倉儲設施供給
強化保稅倉儲資源統籌，重點保障電子元器件、先進設備、消費品等商品進口需求。統一規劃新建一批保稅倉庫，保持出租價格基本穩定。鼓勵物流供應鏈企業通過與專業物流服務企業合作等方式，建設、改造一批智能化立體倉庫。
七、加大金融支持力度
依托中國（深圳）國際貿易“單一窗口”，在安全可控、授權使用前提下，加強與金融機構數據共享，通過數據交叉互驗，為金融機構對物流供應鏈企業盡調、貸中核驗和貸后管理提供支撐。支持金融機構通過“監管沙盒”模式為物流供應鏈企業提供供應鏈金融服務。推動中國信保拓展物流供應鏈企業進口預付款保險業務，協調商業銀行支持企業利用進口預付款保單開展融資。
八、提升貿易便利化水平
建立重點培育企業清單，支持更多物流供應鏈企業獲評海關“經認證的經營者”（AEO）企業和RCEP項下核準出口商。加快落實海關“雙罰”機制。將物流供應鏈企業正常出口業務退稅平均時間壓縮至5個工作日以內，簡化代辦退稅業務流程。
九、增強平臺企業支撐作用
支持平臺型物流供應鏈企業建設貿易數字化平臺，為中小微制造企業開展貿易數字化改造提供市場化解決方案。推動貿易平臺企業拓展能源資源、農產品、金屬礦物、塑料、化工原料等大宗商品供應鏈服務，并為物流供應鏈企業提供支撐服務。
十、加強重點供應鏈企業監測服務
依托外經貿運行監測系統及中國（深圳）國際貿易“單一窗口”，密切監測重點物流供應鏈企業經營變動，發揮“商務+海關+轄區”三人小組機制作用，做好重點物流供應鏈企業貼身服務，引導企業扎根發展。
